На Женевском автосалоне, который проходит с 8 по 18 марта, британский автомобилестроитель McLaren не стал томить поклонников высокой скорости и официально представил своё новое изобретение ‒ McLaren Senna. Этот уникальный болид был назван в честь Айртона Сенны ‒ легендарного гонщика из Бразилии, трёхкратного чемпиона, погибшего во время Гран-при Сан-Марино в 1994 году.
Уникальная новинка
Можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль заметно выделяется на фоне многих других болидов, и не только благодаря эксклюзивной внешности и названию в честь гонщика. Сам автопроизводитель говорит, что новый спорткар на сегодняшний день является самым экстремальным автомобилем из всех выпущенных брендовых машин. Поэтому фанаты могут быть уверены в необычайности McLaren Senna.
Интересно то, что новинка изначально разрабатывалась как спортивный болид для соревнований на гоночной трассе. Однако при этом она вполне подходит для эксплуатации на улицах с хорошим дорожным покрытием. Следовательно, счастливые обладатели этого автомобиля могут свободно передвигаться на нём по городу, не рискуя получить штраф от стражей дорожного порядка.
Руководитель бренда McLaren Майк Флевитт заявил, что их спорткар настолько тщательно продуман, что может обеспечить наилучший из имеющихся симбиозов между транспортным средством и водителем. Поэтому он идеален как для треков, так и для обычной дороги.
Сверхпрочность и малый вес
Конструкция спорткара Senna отличается потрясающей лёгкостью, несмотря на максимальную жёсткость. Это стало возможным благодаря её колоссально низкой сухой массе, составляющей всего 1 198 кг, что делает рассекреченный болид самым лёгким транспортным средством марки McLaren с момента выпуска нашумевшего McLaren F1. Шасси машины изготовлены из прочного и не менее лёгкого углеродного волокна, поэтому на треке новинка способна показать по-настоящему впечатляющий результат.
Чтобы машина была максимально стабильной на трассе, производитель оснастил её специальными аэродинамическими элементами, которые призваны обеспечить контроль над авто до беспрецедентного уровня. Ещё одно важное дополнение ‒ фронтальные сплиттеры и двигающиеся жалюзи в воздухозаборниках, предусмотренные для улучшения аэродинамики. И, конечно, нельзя не заметить высокий спойлер, без которого сложно представить агрессивный болид.
Главные особенности автомобиля
Компания McLaren не только сняла камуфляж со своей новинки, но и рассказала о её отличительных особенностях. Так, например, стало известно, что под капотом болида будет работать 4,0-литровый твинтурбированный двигатель V8, который устанавливается позади пилота ‒ по гоночной инженерной традиции. Кроме этого, новый спорткар получил задний привод и семиступенчатую КПП с установленным на ней двойным сцеплением.
789 л. с. обеспечивают болиду огромную производительность, но о том, каких высот она будет достигать, производитель не говорит. Эксперты предполагают, что машина сможет разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды, при этом её максимальная скорость будет достигать 320 км/ч. Действительно, от самого необыкновенного спорткара за всю историю McLaren сложно ждать невпечатляющих показателей.
Благодаря двухрычажной подвеске с амортизаторами гидравлического типа и специальными стабилизаторами, обеспечивающими устойчивость, новый Senna сможет показать свою мощность и на обычных дорожных покрытиях. А для поклонников скорости это особенно важно.
Отдельного внимания заслуживает тормозная система спорткара, являющаяся, по словам производителя, самой лучшей среди тех вариантов, которые когда-либо устанавливались на дорожные автомобили. При её разработке использовались углеродные керамические диски, выдерживающие огромные нагрузки. Что касается резины для Senna, то она изготавливается на заказ. Изначально эти шины были разработаны для покорения треков, но позже стали применяться на обычных дорогах.
А что в салоне?
Разумеется, создатели нового болида не только потрудились над его внешним видом, но и показали, на что способны талантливые инженеры при разработке салона. Первое, что обращает на себя внимание, ‒ это навесные двери, которые поднимаются вверх. Они изготовлены из прочного углеродного волокна и оснащены надёжными стёклами, состоящими из двух секций. Кроме этого, в их центральной части предусмотрены специальные стеклянные вставки, которые, по словам производителя, помогают усилить ощущение пространства внутри болида.
Если говорить об интерьере McLaren Senna в целом, то он символизирует минимализм в лучших его проявлениях. Здесь на первом месте стоят функционал и оснащение, а не красота. Для пилота и пассажира устанавливаются невероятно лёгкие и комфортные сиденья, а кнопки запуска двигателя, открывания окон и дверные ручки расположены на потолочной консоли.
Рулевое колесо с тремя спицами лишено каких-либо элементов управления, а вся необходимая информация о работе машины выводится на компактный дисплей, стоящий практически перед водителем ‒ на передней панели. Все прочие данные и настройки отображаются на экране McLaren Folding Driver Display, предусмотренном в информационно-развлекательной системе болида.
Безопасность в салоне обеспечивается подушками безопасности, которые не будут лишними с учётом лёгкости машины. Инженеры посчитали нужным избавиться от лишней обшивки, поэтому в салоне нет эффекта нагромождения. Что касается багажника, то его, к сожалению, нет. В пространстве за спинами пилота и пассажира смогут поместиться только небольшие предметы, такие как шлем или бутылка с водой.
Производство и стоимость
Гиперкар McLaren Senna выйдет ограниченным тиражом в 500 экземпляров, которые будут собираться в основном вручную. Однако все они уже раскуплены. Каждая модель в Великобритании стоит около £750 000 с учётом налогообложения. Для многих людей такая цена стала приятной неожиданностью, поскольку все ожидали более внушительных цифр. Производство болида начнётся в третьем квартале текущего года в Уокинге. В будущем компания планирует выпустить ещё более лёгкую версию гиперкара, но эксплуатировать её можно будет исключительно на гоночной трассе.
Известно, что в разработку спорткара Senna был вовлечён племянник бразильского гонщика, который тоже выступал на гоночной трассе на автомобилях McLaren. Он участвует в настройке системы управления. А часть средств, вырученных после продажи болида, пойдёт в фонд Instituto Ayrton Senna, главой которого является сестра легендарного гонщика ‒ Вивиан Сенна.
В настоящее время клиентская база у McLaren достаточно большая и платежеспособная, и все автомобили бренда раскупаются ещё до начала выпуска. А всё потому, что продукция этой марки полностью оправдывает ожидания поклонников и дарит ощущение свободы.